Ponad 1100 osób pracuje przy budowie katowickiego węzła kolejowego.
W mieście trwa przebudowa wiaduktów, torów i stacji kolejowych. Głównym celem inwestycji jest rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego. Oznacza to, że finalnie pociągi kursujące np. pomiędzy Katowicami i Gliwicami będą poruszały się po osobnym torze. Inwestycja wykonana jest w około 15-20 procentach.
— Do tej pory prace skupiały się w większości na wzmacnianiu gruntu — mówi Tomasz Waldowski, dyrektor projektu z ramienia Torpol, głównego wykonawcy.
W ramach inwestycji perony na katowickim dworcu wydłużane są o 400 metrów tak, by na jednym torze mogły się zmieścić dwa składy jadące w przeciwnych kierunkach. Największe wrażenie robi 5 stalowych wiaduktów. Dzięki nim możliwe będzie poprowadzenie nowej linii w kierunku południowym.
— Pociągi będą mogły także bezkolizyjnie przejechać ze stacji Katowice do bazy Kolei Śląskich — mówi Ireneusz Zając dyrektor projektu PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Zakończenie inwestycji na linii Katowice-Szopienice Południowe – Katowice-Piotrowice planowane jest w 2028 roku.
Autor: Kamil Jasek /rs/
