Pociągi PKP Intercity będą mogły osiągać prędkość do 200 km/h – poinformował przewoźnik.
W lipcu otwarto oferty w przetargu na 42 dwupoziomowe elektryczne zespoły trakcyjne z 30-letnim utrzymaniem i opcją zakupu kolejnych 30 składów.
Zgłosiły się dwie firmy: Alstom Polska i Stadler Polska. Najkorzystniejszą ofertę złożył Alstom – 4,1 mld zł za pociągi i 2,8 mld zł za ich utrzymanie. Druga oferta była droższa o blisko 400 mln zł.
Nowe pociągi pomieszczą co najmniej 480 pasażerów i będą wyposażone m.in. w klimatyzację, WiFi, strefy ciszy, przestrzeń dla dzieci, rowery, duży bagaż i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Obsłużą główne krajowe trasy – m.in. z Warszawy do Gdańska, Krakowa czy Wrocławia – i będą dostosowane do sieci kolejowej Czech. Pierwsze składy mają trafić na tory za ok. 3,5 roku.
W przetargu nie wzięła udziału Pesa Bydgoszcz, która nie ma takiego pojazdu w ofercie. Producent zapowiedział jednak testy własnych składów na 200 km/h i przygotowania do kolejnych przetargów, m.in. na potrzeby CPK.
To największe tego typu zamówienie w Polsce. PKP Intercity planuje zwiększenie liczby przewożonych pasażerów – z 78,5 mln w 2024 r. do 110 mln w 2030 r.
