Wiceprezes Kolei Śląskich T. Niedziela o połączeniach do Ostrawy: Strona czeska być może boi się konkurencji
Koleje Śląskie czekają na zgodę strony czeskiej na wjazd pociągów regionalnego przewoźnika na trasę z Bohumina do Ostrawy. Uzyskanie zgody na wjazd do Ostrawy byłoby kolejnym krokiem w integracji regionalnych połączeń transgranicznych - mówił w Radiu Katowice wiceprezes Kolei Śląskich Tomasz Niedziela.
"Cały rynek kolejowy w tej części Europy będzie się otwierał za sprawą kolejnego pakietu kolejowego. Konkurencja nikomu nie zaszkodziła, a tylko pomoże pasażerom. Koleje śląskie mają bardzo ambitne plany jeżeli chodzi o rozwój sieci połączeń, bo to nie tylko Ostrawa."
Tomasz Niedziela dodał, że jego zdaniem strona czeska może się obawiać konkurencji polskiego przewoźnika.
"Mam wrażenie, że każdy troszeczkę broni tego dostępu do swoich torów. Uważam, że to jest droga do nikąd. Lepiej jest konkurować dobrą jakością, świetna kadrą i dobrym taborem. Wtedy, przede wszystkim, pasażer jest zadowolony."
Obecnie Koleje Śląskie mogą przekraczać granicę jedynie na trasie do Bohumina – zgodę ma 21 pociągów Elf 2.
Koleje Śląskie stawiają na nowy tabor. W przyszłości pociągi piętrowe.
31 nowych pociągów Impuls2 zasili flotę Kolei Śląskich. W taborze Kolei Śląskich kursuje już dziewięć Impulsów drugiej generacji. Kolejne wjadą na tory w przyszłym roku - mówił w Radiu Katowice wiceprezes Kolei Śląskich Tomasz Niedziela.
"Jak tylko dojada kolejne Impulsy, a dojechało ich już 9, a docelowo ma być ich 31, te nasze luzy taborowe staną się większe i będziemy w stanie tym taborem mądrze zarządzać."
Tomasz Niedziela dodał, że przyszłością kolei regionalnych na Śląsku mogą być pociągi piętrowe.
"Jeżeli chodzi o piętrowy tabor, uważamy, że jest to przyszłość, patrząc na potoki pasażerskie szczególnie w godzinach szczytu. Uważamy, że takie pociągi powinny się pojawić na naszych torach. Od zamówienia do wytworzenia taboru okres dzisiaj wynosi około trzech lat, a to się na pewno nie stanie w ciągu najbliższego roku czy dwóch, ale rzeczywiście dostrzegamy konieczność zakupu takiego taboru. On jest bardziej pojemy a po drugie bardziej ekonomiczny z perspektywy użytkowania, bo przewozi większą liczbę pasażerów."
Impulsy wraz z serwisem kosztować będą około 3,5 miliarda złotych. Znaczna część tej kwoty to dofinansowanie z unijnych funduszy.
Wiceprezes KŚ T. Niedziela: połączenie z Gliwic do lotniska w Pyrzowicach powróci
Połączenie kolejowe z Gliwic do lotniska w Pyrzowicach będzie kontynuowane w przyszłym roku - zapowiedział w Radiu Katowice wiceprezes Kolei Śląskich Tomasz Niedziela. Docelowo Koleje Śląskie są zainteresowanie uruchomieniem bezpośredniego połączenia z Katowic na lotnisko.
"Ja mam świadomość, że przede wszystkim połączenia, które są uruchamiane powinny zostać na stałe, bo pasażer się przyzwyczaja i dla niego sytuacja, w której ginie połączenie, które niedawno było uruchomione powoduje, że do tej kolei niechętnie wraca. Gdy uruchamialiśmy to połączenie, sygnalizowaliśmy, że jest ono wakacyjne, testowe. wyniki są na tyle dobre, że będziemy starali się, aby to połączenie było na stałe i to jest przyszły rozkład jazdy."
W czasie od lipca do października z pociągów linii S14 z Gliwic do Pyrzowic skorzystało około 27 tysięcy podróżnych.
Zawsze jesteśmy w centrum wydarzeń. Dyskutujemy o problemach ważnych dla kraju i regionu. Zadajemy trudne pytania, zmierzamy do sedna sprawy. Wykładamy kawę na ławę.
